泗水，爪哇語 Surabaya，原意是鯊魚鱷魚，因此地原為荒涼的沼澤而名。華人感其拗口，先諧成「泗里木」，再進一步雅化成地道的漢名「泗水」。
對Surabaya的第一印象很難形容，它就像五十年代的台灣，剛從農業時代進入了工業社會，不同的是，泗水卻又同時融入科技時代的氛圍，五光十色的大型商場就蓋在破舊的民宅旁，車水馬龍的街道擠滿了汽車、機車、腳踏車、人力車，彼此互相爭道互不相讓，這樣的衝突發展無不讓人替它捏把冷汗；
泗水這個印尼的第二大城，因為本身沒有太特色的景觀風光，一般都不是旅行社的旅遊重點安排，所以我們只安排了半天的市區觀光。
一早，死皮和我在早餐會議上決定先解決好明天要前往日惹的車票，我們打算由泗水搭火車到下一個要探險的城市，所以Stasiun Gubeng (古奔車站)就是我們市區觀光的第一站，從地圖上看來，Maumu Hotel 其實距離火車站不遠，用Google map估算一下，步行過去大約20分鐘，可是...慘案發生了，在台灣，步行20分鐘算是一段不算長的距離，沒想到在Surabaya卻得翻山越嶺，更必須要有十足衝鋒陷陣的精神；在這裡絕對不可能有行人優先這回事，地上的斑馬線更是少之又少，紅綠燈大多都只是參考用的，眼看車站近在咫尺，卻得繞個很大一圈，這中間還得賭上性命的跨越馬路，真正走到車站應該花了一個多小時吧！
買完車票，整個心情放鬆了不少，繞過火車站，過了平交道後不久就會能走到河岸了，河的對岸能看到泗水的地標「鯊魚鱷魚」而旁邊就是潛水艇博物館，印尼人把二次大戰遺留的潛水艇，整修成潛水艇博物館，可購票入內參觀，一睹潛水艇內部的設施！
過了Porong河就進入市區，繼續順著Jalan Pemuda路走，沿路都是比較高級的辦公大樓與商場，算是泗水的很熱鬧的一條路，過了幾個路口你還能找到 SURABAYA TOURISM INFORMATION CENTER，很不起眼的遊客服務中心，外面看起來有點荒廢，害我們以為沒開門呢！在服務中心裡面可以拿到一些簡單的資訊，過了服務中心再往前不遠就是金碧輝煌的省長官邸，那落差還真大呢？
Jalan Pemuda 一路走到底會遇到 Jalan Tunjungan，這條路上有很多商店與知名的飯店，可以順便在這邊逛逛買些伴手禮，不過畢寶走到這已經是氣力放盡，只想回飯店休息，但拗不過死皮的要求，我們決定叫輛計程車到下一個景點去，順便讓兩條腿休息一下。
選擇在泗水市區觀光，畢寶很推薦 Blue Bird (藍鳥計程車)，外觀藍色很容易辨識，Blue Bird的司機素質也比較好，有簡單的英文溝通能力；在印尼有些計程車是無相關駕照私自拉客的，多不跳表，很容易被敲竹槓。藍鳥計程車則都是按里程跳表，起跳價是5000盧比(約台幣15元)，其實不貴也比較安全，一整天下來的車資花費並不會很高喔！比較要擔心的反而是塞車的問題。
坐上藍鳥計程車，跟運將說出下一個景點，司機點點頭，我們也就安心的欣賞沿途街景，約莫三十分鐘的光景，就到了泗水最著名的景點之一「蘇丹卡布斯大清真寺 Sultan Qaboos Grand Mosque」。
印尼是目前世界上最大的回教國家，全國有80%人民是回教徒，泗水回教徒主要朝拜的清真寺就是 Sultan Qaboos Grand Mosque，當初是由沙烏地阿拉伯的建築師設計、施工，1998年完工後是泗水目前最大的清真寺，也是印尼第二大。它的建築造型為中東式風格，一次可容納15,000人，外觀建築設計高貴華麗，第一眼看到它水藍色的外觀更讓畢寶不由得尊敬起來，心裡暗自想著：還好死皮堅持要來到這裡，不然錯過了還真是可惜！
由於回教清真寺位於泗水市區的外圍，路程較遠，一般載你過去的司機都會主動詢問是否須要等待，怕回程的計程車不好叫，幫你省去了很多等待的時間，他也多賺了一趟回程的生意，何樂而不為？這趟來回一個多小時的距離，花了我們110000盧比(約台幣350元)。
回程時，肚子開始抗議了，是該祭祭五臟廟的時候；給了司機一個店名「Soto Ayam Ambengan」，運將一樣點點頭，就知道這間店應該在當地真的是相當出名的，營業時間是從上午6:30一直到晚上的9:30。
Soto 在印尼泛指利用多種的香料去燉煮而成的湯頭，可以選擇加入雞肉 (Ayam)或是牛肉 (Sapi)，湯頭裡面也會依各家不同的食譜，選擇加入冬粉、水煮蛋或番茄等不同的配料，一碗裡面吃得到滿滿的食物，而泗水相當著名的「Soto Ayam Ambengan」，它就專門在賣「Soto Ayam」，可以選擇淋上飯或加入麵一起吃，是很道地的一道印尼佳餚。
祭完了五臟廟，又復活的兩個人，決定再到泗水的老城區走走。這趟想嘗試一下當地的人力三輪車，在印尼，基本上街上車多、人多、廢氣多；烈日當空下，這樣的環境在街上並不好走，人力三輪車便成為便宜的代步交通工具。一般當地人付的車資是十分低廉的，不過遊客就要付「外賓價」了；一趟30分鐘距離的路程大概是索價30000盧比，上車前最好先跟車伕議好價，而且要自備"零錢"，因為有些車伕是"不"找零的喔！像畢寶這次就遇到了，原本講定價錢，因為畢寶身上沒有零錢，只好掏出一張面額較大的紙鈔，這時車伕用我完全不懂的印尼話說了一長串，我大概能理解他的意思就是：「我沒零錢找你喔！」，加上一旁其他車伕會跟著起鬨，為了不想引起不必要的麻煩，我們只好摸摸鼻子認了，雖然一路上覺得車伕在大太陽下騎車很辛苦，本想多給點小費，但這樣的強行索取的感覺真得很差，讓畢寶沿路碎念了很久呢！
這種人力三輪車沒有想像中的大台，畢寶和死皮坐上車後只能用動彈不得來形容，如果噸位再大一點，就可能要分坐兩台，這點要先有心理準備了。人力車伕的腿很有力，在車陣中騎得很快橫衝直撞的，你的心臟可要強一點，司機在後面乘客坐前面，沿途可以用不同的角度看看城市的街景！
來到泗水的老城區，最能體會泗水城內最原味、最具歷史氣息的地方，除了荷蘭風格的老建築物，還有一座歷史悠久的 Jembatan Merah (紅橋)。這區也可以說是泗水的中國城，不過沿路來的破敗景象，讓畢寶著實吃了一大驚！
Surabaya 是人口僅次於首都雅加達的第二大城，也是最多華人聚居的城市，1965年和1998年兩次大規模排華運動，泗水皆無倖免。現今泗水的中國城只有一樓商舖仍在經營，二樓以上幾乎成了廢墟，因為華人都不敢住在這裡了，感覺上現在的華人街幾乎空蕩蕩的，有點人去樓空的感覺，毫無生氣。
Blue Bird Group
在印尼很多大城市都有載客服務，官方網頁的中可以看到車子的照片，建議你出發前可以先上去了解一下。其中Silver Bird、Golden Bird、Big Bird，都是Blue bird的集團之一。
Kereta Api
印尼的國鐵是移動到其他較遠城市的一項選擇，建議最好是選擇對號入座的冷氣車，以免碰到人滿為患而擠不上火車的窘境，可以直接上網訂票或者查詢火車時刻。
The Man in Seat 61...
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